KOKUSAI SMITH&WESSON M28 NEW HIGHWAY PATROLMAN .357MAGNUM 6in(No.59)

コクサイのNフレームを2回に渡り紹介していきます。今回はM28ニューハイウェイパトロールマンです。

KOKUSAI　GUNカタログの旧モデルのM28

Gun誌1981年11月号P49の広告より

この号のGun誌ピンナップ裏のコクサイM28広告は、この写真と微妙に違うのが使用されていて、キャッチコピーは「名ばかりのマグナムは道を開けろ！！」と強気です。

1995年7月号の広告より　

1985年頃のコクサイのカタログ「ACTION」にはM28は掲載されていなかったのですが、価格は据え置きでラバーグリップが標準装備されて再版されました。

昨年10月ヤフオクにて未使用品を￥10，000にて落札

ラバーグリップ標準装備、説明書に載っているホルスターの在庫がない等仕様変更書が付いており、同梱のカタログから1995年頃の再販モデルとおもわれます。

箱は後に白地に黒文字で「NEW HIGHWAY PATROLMAN M28」の文字のみとなります。（Gun Proffessionals 2014年2月号ヴィンテージ・モデルガン・コレクションNo.23掲載モデル）

MGCハイパト41（ZEKEキャストモデル）と

ハイパトといえばMGC、多くのドラマで使用され今でも人気があります。

パーツ表から解るようにコクサイ旧ハイパトは、そんなMGCのコピーでありました。

コクサイはM29カスタム・サターン＆デビルからS&Wリボルバーの動きを完全再現し、それに続きニューハイパトを発売。MGCのコピーから脱却して、やがて「リボルバーのコクサイ」と言われるようになりました。

発売当初、子供だった私はテーパード・バレルは正直、格好良くないと思ってましたが、今ではこれがたまらなく欲しくなってヤフオクで探していたのです。

モデルガンでレッドランプを別パーツで再現したはニューハイパトが初でしたが、実銃では採用されていない様です。

フロント・サイト・インサート・キットを使った事にしておきましょう。

サイドプレートはリコイルシールドと一体型、刻印もTMマーク。

フレームの刻印「MODEL OF 1981」デビル＆サターンもM28の同年5ヶ月前に発売。40年前にモデルガンでのS&Wメカの再現の成功していたことになります。

7ショット・シリンダー を見た後だと、Nフレームに357magnum6発では余裕があり過ぎに見えます。

コクサイがガスガンで発売していたスピードコンプやコンバット・パイソンをモデルガン化した時に、マウンテン・リボルバーや7ショットのモデルガン化を期待したのですが、叶わぬ夢でした。

M28はサービスサイズのグリップを見慣れているので、オーバーサイズのグリップを付けるとM27っぽく見えます。

バックはS&Wの1993年のカタログ。M27は載っていますがM28は無し、Wikipediaによると1956～1986年生産らしいです。

コクサイ　ニューM28は金属モデルガン化や、ニューコンセプト・モデルガンとしてリニューアルすること無く消えていきます。

今はタナカからM27・M28が発売されることを期待するばかりです。ついでにHWSからM15のテーパード・バレルが発売を望みます。

次回はM29を紹介していきます。